中铁隧道局集团建造的Nacka地铁隧道获瑞典重要年度建筑奖提名

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中铁隧道局集团（CRTG）于2018年10月在瑞典设立全资子公司CRTG ENGINEERING AB，并于2019年经过激烈的竞标拿下了Nacka蓝线地铁延长线三条服务隧道的合同，价值为2.76亿瑞典克朗。当时落选的公司包括瑞典公司Serneke、西班牙公司Sacyr和捷克公司Subterra。2021年10月4日中铁隧道局集团又中标瑞典斯德哥尔摩地铁延长线蓝线8714 Sickla项目，合同金额约为9.2亿瑞典克朗，已于2021年10月22日正式签约，项目如期履约。

如今的三条服务隧道有一条已竣工。斯德哥尔摩省政府对工程进行验收之后表示非常满意，并提名这个工程参选瑞典2022年年度建筑奖。年度建筑奖是瑞典建筑界最有声望的奖。一个建筑项目最终获奖之前是必须接受工作环境、可持续性、时间/质量/预算，技术/创新以及合作等全方位的审核的。

总共有3个项目获得2022年年度建筑奖的基建类提名。除了中铁隧道局集团建造的Nacka地铁的服务隧道之外，另外两个获得提名的项目是挪威建筑公司Veidekke在E6高速公路上为动物建造的生态桥梁以及瑞典电力公司Vattenfall和瑞典国有电网公司Svenska Kraftnät在北部大湖瀑布国家公园建造的瑞典位置最北的主干电网电站。

中铁隧道局集团获得年度建筑奖提名的Nacka蓝线地铁延长线的服务隧道工程，需要通过钻爆法开挖出一条长560米横截面大约70平方米的隧道。工程还包括延伸的80米的主隧道以及在Nacka Forum建造临时的供行人和自行车通行的桥梁。

当年中铁隧道局集团中标在瑞典引起了很大的争议。一些人认为不应该允许中国公司来建造瑞典的隧道。但过了三年之后斯德哥尔摩省蓝线地铁延长线的项目负责人Erik Lindgren现在表示：“一开始确实是存在一些疑问的，但我们与日常工作中接触的中方工作人员相处的很好。” 与一个从来没在瑞典的国土上施过工的承包商一开始的启动工作自然是需要更长一些的时间，但是Erik Lindgren认为启动之后一切就都很顺利。

中铁隧道局集团建造的地铁服务隧道获得提名的一个重要原因是它对可持续性的重视。整个工程获得了国际可持续性评估机构Ceequal认证，对可持续性的要求极高。

Erik Lindgren介绍道：“我们对整个地铁延长线工程都提出了很高的可持续性要求。我们订的目标是获得Very Good的评级。这个服务隧道是第一个接受第三方评估的部分工程，当我们得知它获得了Excellent的成绩的时候非常高兴。” Ceequal的评估包括多个方面的可持续性，比如经济上的可持续性，社会上的可持续性，生态上的可持续性，还有生物多样性，水资源利用等等。Excellent是Ceequal评估体系里所能得到的最好成绩了。

另外，在建筑业里，信息化还并不是很普遍，但是在地铁服务隧道的项目中Erik Lindgren很自豪的表示他们很好的使用了建筑信息模型（BIM）技术。

对可持续性的高要求对中铁隧道局集团来说是意味着很多额外的工作。中国隧道局集团在瑞典的代表Anders Lundin表示：“我们的项目组中有一名来自WSP的顾问和两个政府行政人员。很多事情需要处理，但中国团队非常重视可持续性，认为这个非常重要。”

中铁隧道局集团的工作环境做的很有特点。Anders Lundin说：“一般来说都是项目负责人做施工工作环境协调员，但是中铁隧道局集团请了一个专业的工作环境工程师。他唯一的工作任务就是要保证员工的工作环境。中铁隧道局集团对工作环境特别的重视。这些年来，我们一起导致员工缺席的事故都没有发生过。”

Anders Lundin很自豪可以参与到Nacka蓝线地铁延长线项目中。他表示：“把地铁延长到Nacka对环境来说会有很多好处，而且也让更多人的可以住到Nacka。我们跟政府的合作也很满意，合作氛围很好。遇到问题我们会相互帮助，一起寻找解决方法。”

中铁隧道局集团的项目团队在保证三个服务隧道项目收尾工作的同时，还认真组织去年10月份正式签约的斯德哥尔摩地铁蓝线延长线8714土建项目的各项开工准备工作，积极同业主方及当地政府相关机构，共同研究制定伐树工作方案。

当地时间2022年2月23日，经过前期一系列精心筹划后，8714土建项目进行了第一项实体伐树工程。一切按照既定的计划执行，并于工作当日完成，后续交通导改、封闭施工场地、地面结构物拆除、车站基坑开挖等工作将陆续展开。业主方对项目人员能够快速实施现场作业给予了高度赞扬，并对项目团队后续的履约能力有充足的信心，为项目后续顺利开展奠定坚实的基础。

参考新闻：

https://www.byggindustrin.se/byggprojekt/arets-bygge/tre-nomineras-till-arets-bygge-2022-i-kategorin-infrastruktur/

https://www.byggindustrin.se/byggprojekt/arets-bygge/hoga-ambitioner-pa-hallbarhet-vid-kinesiskt-tunnelbygge/

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